Гарантия

Гарантийные обязательства указываются в гарантийном талоне в соответствии со сроком, пробегом или наработкой в моточасах, установленными изготовителем.

Обмену либо ремонту по гарантии подлежат батареи, имеющие внутренние производственные дефекты (замыкание пластин, обрыв цепи, переполюсовку банок и т.п.)

В течении гарантийного срока покупатель имеет право предоставить аккумулятор по месту приобретения или в сервисный центр на протяжении каждого 6-го месяца с момента покупки для бесплатной диагностики.

Рекомендуется предъявлять батарею вместе с транспортным средством, на котором она эксплуатировалась. Аккумуляторы с низкой плотностью (разряженные) подлежат зарядке за счет покупателя.

Гарантийные обязательства аннулируются в следующих случаях:

• отсутствует гарантийный талон с указанием даты продажи и наименованием торгующей организации;
• на аккумуляторе нет этикеток изготовителя или продавца;
• отсутствуют документы, подтверждающие ввод в эксплуатацию для сухозаряженных батарей;
• электролит из батарей слит;
• батарея подвергалась вскрытию, ремонту;
• аккумулятор эксплуатировался в режимах не соответствующих его техническим параметрам, при неисправном электрооборудовании автомобиля или с нарушением условий по эксплуатации;
• батарея использовалась на транспортном средстве, работающем в режиме «такси» ;
• электролит мутный или его уровень ниже пакета пластин;
• батарея имела механические, химические, термические повреждения корпуса, пластин, сепараторов, клемм, в том числе в результате замерзания электролита или взрыва;
• на поверхности пластин образовалась пастообразная масса;
• плотность электролита менее 1,21 г/см³ или напряжение менее 12,3 В;
• аккумулятор эксплуатировался в режиме высоких зарядных токов (плотность электролита более 1,30 г/см³);
• в аккумулятор добавлялись различные жидкости (присадки, модификаторы);
• в аккумулятор самовольно доливался электролит, что привело к искусственно высокой плотности электролита;
• аккумулятор был плохо закреплен;
• для полностью обслуживаемого аккумулятора, изготовленного по технологии VRLA-AGM (GEL-гелевый), пробки подвергались вскрытию.